| TRAVAUX RÉALISÉS À L'ÉTRANGER |
Initiée en 1981, la politique à l'export sur l'Afrique répondait à un triple objectif :
- Faire profiter aux pays africains du savoir-faire acquis par la Compagnie à travers de nombreuses années dans le domaine des BTP.
- Permettre à ces états de réaliser des économies dans leurs programmes de Grands travaux que la CSE chiffrait à prix corrects en combinant l'utilisation d'un encadrement supérieur exclusivement africain et la proximité de sa base arrière lui permettant d'intervenir rapidement et d'acheminer son matériel dans les délais raccourcis.
- Donner à la Compagnie l'aptitude à intervenir sur des sites différents (zones très montagneuses à déblai rocheux de Manantali, aux forêts de la montagne du Maoloko en Sierra Léone, etc...).
Depuis, la CSE est intervenu au Mali, au Burkina Faso, en Sierra Léone, au Cameroun, en Gambie, en Guinée (Conakry) et au Niger |
| CAMEROUN
1976
Construction du Lycée de Yagoua, financement : Etat du Cameroun : 2 942 000 000 F CFA
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GAMBIE
1992-1993
Réhabitation de la voirie de Banjul, financement : BAD 85%, Gouvernement de Gambie 15% : 3 441 000 000 F CFA.
1994
Jettée de Bakau pour le compte de la TOA Corporation Japon : 800 000 000 F CFA
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1995
Port de Banjul Phase A. Grpt CSE-TAF dont CSE 70% Montant : 3 000 000 000 F CFA financement local.
Aéroport de Banjul pour le compte de l'Aviation Civile Gambienne : 600 000 000 F CFA.
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1996
Voirie de Banjul pour le compte du gouvernement de Gambie : 8 848 000 000 F CFA
Essau-Kerewan pour le compte du Gouvernement de Gambie : 5 858 000 000 F CFA.
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1997
Hôpital de Farafeni, financement local : 3 200 000 000 F CFA
1998
Kombo coastal Road pour le compte du gouvernement de Gambie : 6 425 000 000 F CFA
Autoroute Banjul/Serrekunda, financement BAD, Fonds Saoudiens : 3 441 000 000 F CFA
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GUINEE
1992
Réhabilitation de pistes rurales. Lot 7A (146 Km) Gaoual et Koundara. Financement USAID : 14 113 730 FF
1993
Pistes rurales lot 7B, financement : Caisse Française de Développement 75% et gouvernement de Guinée 25% : 1,4 milliards F CFA
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1994
Elimination des points critiques, Financement : IDA 90% et Gouvernement de Guinée 10% 3 400 000 000 F CFA. Lot 1 : Kankan/Beyla-245 Km Lot 2 : Labé/Seriba 150Km et Bissikrima/Dinguiraye 80Km-Lot 3 : Kankan/Kouremalé-210Km.
1995
Mamou Kankan lot 4, financement : BADEA 90% et Gouvernement de Guinée 10% : 9 800 000 000 F CFA.
Doublement et la Voie Ferrée du PK 4 à la zone Technique de la Mine pour le compte de la CBG : 561 000 000 F CFA.
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MALI
1981-1982
Construction route Markala/Niono, pour le compte du gouvernement de la République du Mali. Financement Fonds Africain de Développement : 3 000 000 000 F CFA
1996
Construction d'un Point mixte à Kayes pour le compte de la Société du pont de Kayes : 810 000 000 F CFA. Partenariat avec l'entreprise espagnole MONTAJES NERVION S.A.
Travaux de Réabilitation de la Route Ségou-Bla-Koutiala-Faramana pour le compte de la République du Mali : 7 929 368 000 F CFA Financement : Union Européenne.
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1998
Travaux d'Entretien périodique de la Route revêtue Sikasso-Koutial et réfection de la route revêtue Koutiala-Sienso pour le compte de la Direction des travaux publics du Mali : 7 274 683 821 F CFA Financement : Union Européenne.
2000
Construction de la route Sévaré-Bandiagara pour le compte de la Direction des Travaux Publics du Mali : 3 817 274 000 FCFA Financement : Union Européenne.
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2001
Travaux de Bitumage de la route Miyou-Macina pour le compte de la Direction des Travaux Publics du Mali : 2 722 696 000 FCFA Financement : Union Européenne.
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2002
Travaux de Bitumage de la route Sikasso-Koloko pour le compte du Gouvernement du Mali : 5 296 974 409 FCFA HTHD Financement : BID et Etat Malien
Travaux de Bitumage de la route Kayes-Sandaré-Diéma lot A pour le compte du Gouvernement du Mali : 14 014 693 673 FCFA HTHD Financement : Union Européenne.
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SIERA LEONE
1984-1987
Réhabilitation de routes bitumées 298Km. Financé par l'OPEP : 3 000 000 000 F CFA.
1985
Tranche 1 et 2 réhabilitation de pistes latéritiques 485 Km. Financé par la Banque Mondiale/BAD : 2 838 000 000 F CFA.
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1995
Voiries de Freetown lots n° 3 & 4 Financé par la Banque Mondiale/BAD : 5 700 000 000F CFA.
Route Goderich Waterloo : 3 800 000 000 FCFA
2002
Construction de la route Watreloo-Kent village. Financé par la Banque Mondiale : 4.299.900 US $
Construction de la route Kent Junction-Tokeh. Financé par la Banque Mondiale : 9.403.432 US $
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NIGER
2002
Travaux de réhabilitation de la route nationale n°6 Niamey-Torodi-Frontière du Burkina. Financé par l'Union Européenne : 9 843 169 126 F CFA.
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